Конечно стаксели! Хорошо что Вы обратили внимание. Лисели ставятся на лисель-спиртах в дополнение к прямым парусам. Нужно исправить ошибочку. Спасибо большое!

Спасибо за краткий, но при этом весьма доходчивый пост об устройстве парусного корабля! Сразу видно человека со знаниями. Я тоже пробую изучать эту тему, поэтому возник к Вам вопрос. Скажите, а на рисунке с видами парусов под номером 13 точно лисели, не стаксели?

Прочитайте предыдущие комментарии

Супер. Спасибо огромное. А масштаб известен? Т.к. в файлах размеры неверные. Или хотя бы диаметр отверстий :-)

И это все? А где продолжение?

Чтобы добавить фото в окне комментариев нажмите на иконку открытой папки. Можете посмотреть здесь: Как опубликовать статью на сайте

Привет, Владимир! Хорошая работа. Особенно занятно получилась мелочевка. Прямо Левша. Я с удовольствием рассматривал картинки. А еще можно трубу под кирпичики раскрасить и сажу наверху изобразить. Печные трубы снаружи дома не белили. Это оживит сюжет. Из ваты можно даже дым изобразить.
Хочу спросить: как сюда фото вносить?

Воспользуйтесь программой архиватором или Total commander

Как распаковать зип

Как распаковать зип?

Выступы по бортам для весел там сверху до перил от края этого крыла (как правильно называются эти крылья не знаю потихоньку выучу словарь тогда и узнаем). Результат, мне самому нравится, но хочется чтоб и другим нравился. Хочется более реалистичнее сделать.Это моя первая работа следующую хочу сделать метровую, может что то посоветуете фрегат Диана или галеон Сан Филипе, а может поможете с чертежами Черной Жемчужины.А то здесь только картонная.

Не совсем понял о каких дугах идет речь, но скажу так: желательно передать основные черты корабля той эпохи, а эти чертежи вроде как биремы Цезаря и у нее могли быть какие-то изменения по сравнению с остальными. Главное чтобы Вам самому нравился результат.

Вообще-то "блинд" это позднее название паруса, что в переводе с английского означает "слепой", так как он полностью закрывал обзор спереди всем находящимся на палубе. Как он назывался у римлян и греков я не знаю, но все парусное вооружение древних кораблей состояло из прямых парусов используемых при попутном ветре. Римляне, греки и финикийцы не умели ходить галсами. Поэтому у них всех были "аварийные двигатели" в виде гребцов с веслами ))

Может просто продолжить по этим чертежам если говорите что римляне не пользовались косыми парусами. Но есть еще одна разница на тех чертежах небыло этих дуг за перилами а у вас они есть.

теперь я и сам затрудняюсь точно сказать но косой парус был на носу

Странно, Вы ничего не перепутали? Визуально совпадает с чертежами размещенными у нас. Плюс к тому, что в древнем Риме , насколько помню, не использовались косые паруса. Даже не пойму куда он мог на этой биреме устанавливаться..
Под бушпритом устанавливался прямой парус блинд, который крепится на горизонтальной блинда рее.

простите что по отдельности только разобрался как правильно

выбрал вставить из компа но где же она???????? о прошу пощения нашел забыл галочку поставить

это моя бирема

Для добавления фото нажмите на иконку открытой папки. Или прочтите Как опубликовать статью на сайте. Там все понятно описано.