Чертежи клипера Ариэль

Клипер "Ариэль" был построен на верфи "Steele of Greenock" и спущен на воду в 1865 году. Этот корабль,
как и многие клиперы того времени, был построен специально для доставки чая из Китая.
Все дело в том, что до середины 19 века чай, как и другие товары из Китая, доставлялся в Англию обычными торговыми судами.
Срок доставки составлял более года и за это время чай отсыревал, пропитывался запахами трюма и портился. Поэтому было решено
использовать более быстроходные суда - клиперы.
Первые клиперы появились в США. Они отличались увеличенным отношением длины корпуса к ширине (не менее 6:1, в отличие от обычных 3:1),
острыми обводами корпуса и наклоненными к корме мачтами. В парусном вооружении их отличали разрезные марсели и лисели, которые
ставились при слабом ветре на выстрелах рей. Все это позволило значительно увеличить скорость судна.
Впервые использовали клипер в доставке товара из Китая в 1849 году. Американский клипер "Ориенталь" на путь из Гонконга
затратил всего 81 день. Англичане зафрахтовали клипер для доставок чая в Лондон и в это время на верфи Блэкуолле сняли с судна все размеры.
В результате в 1852 году с верфи "Steele of Greenock" сходит клипер "Челленджер", построенный по чертежам скопированным с "Ориенталя".
С этих пор английские клиперы составили конкуренцию американским. В Великобритании клиперы получили прозвище "Гончие псы океана".
В 1859 году из китайских портов одновременно вышли 11 клиперов и доставка грузов превратилась в парусную гонку.
После этого стали проходить регулярно так называемые "чайные гонки". Самая знаменитая гонка прошла в 1866 году, когда 26-28 мая из
китайского порта Фучжоу стартовали 16 клиперов и 5 сентября в устье Темзы, с разницей в 10 минут, вошли "Тайпин" и "Ариэль".
"Ариэль" дважды становился абсолютным чемпионом "чайных гонок".
В январе 1872 года "Ариэль" вышел из Лондона в австралийский Сидней и бесследно исчез.

Скачать чертежи клипера "Ариэль"