Судно было построено группой торговцев Галифакса в 1765 году как пакетбот "Новая Шотландия" (Nova Scotia Packet), чтобы установить надежное почтовое и пассажирское сообщение между

Тартана — небольшое средиземноморское судно с косым парусным вооружением, которые использовались с 2-4 мачтами в качестве военных кораблей, а небольшие суда для рыбалки и

23 июня 1926 года в Гестемюнде возле Бремерхафена в Германии был спущен на воду барк "Падуя". Корабль принадлежал серии судов построенной гамбургской пароходной компанией, которые

Корабль был спущен на воду в Санкт-Петербурге в 1818 году со стапеля Охтинской верфи. Шлюп "Восток" под командованием начальника кругосветной Антарктической экспедиции капитана II

Шлюп был заложен как вспомогательное судно "Ладога" в 1818 году на Олонецкой верфи. В это время велась подготовка к экспедиции в Антарктиду и было решено вместо постройки нового

Парусный фрегат Святой Николай был заложен на стапелях в Николаеве в 1790 году и после спуска на воду в том же году вошёл в состав Черноморского флота. Свое название получил в

Яхта Альбион типичный пример парусных кораблей XVIII века, которые использовались для патрулирования территорий у берегов Скандинавии. Также суда такого типа были затребованы в

Waterschip - парусно-гребное судно для буксировки судов на камелях-парных понтонах, использовавшихся для уменьшения осадки корабля и проводки его по мелководью. На верфях

Америка — это американская крейсерская яхта, которая была построена в 1850 году специально созданным для этого синдикатом для того, чтобы участвовать в гонке вокруг острова Уайт

Зехаен был построен в Рипане в 1639 году. Этот трехмачтовый флейт,вместе с флагманом "Хемскерк", принимал участие в исторической экспедиции к берегам Австралии, которую возглавил